機(jī)動(dòng)車(chē)排放一直是影響環(huán)境空氣的重要因素，為了進(jìn)一步提升空氣質(zhì)量，助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)和柴油貨車(chē)污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，保障居民身體健康，依據(jù)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》和生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)《柴油貨車(chē)污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》的通知》（環(huán)大氣[2018]179號(hào)）的有關(guān)要求，智易時(shí)代推出了車(chē)載遠(yuǎn)程在線終端（ZWIN-OBD06）。
車(chē)載遠(yuǎn)程在線監(jiān)控終端安裝在被監(jiān)控車(chē)輛OBD的接口上，用于采集、存儲(chǔ)和傳輸車(chē)輛OBD信息、發(fā)動(dòng)機(jī)信息、排放數(shù)據(jù)、經(jīng)緯度等數(shù)據(jù)。其中包括獨(dú)立數(shù)據(jù)的采集設(shè)備、集成于行車(chē)電腦系統(tǒng)內(nèi)的模塊或者可實(shí)現(xiàn)同等效果的其他形式。OBD監(jiān)控內(nèi)容包括車(chē)速、大氣壓力、OBD診斷、軟件標(biāo)定識(shí)別碼、標(biāo)定驗(yàn)證碼、DPF壓差、油箱液位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料流量、IUPR值、尿素箱溫度等內(nèi)容。車(chē)載終端在安裝后不會(huì)影響正常駕駛的位置，也不會(huì)影響車(chē)輛的環(huán)保年檢以及日常OBD診斷功能；在安裝時(shí)會(huì)將設(shè)備終端固定妥當(dāng)，使得在車(chē)輛運(yùn)行時(shí)不會(huì)因?yàn)轭嶔ざ擅摰袈洹?
功能實(shí)現(xiàn)：
車(chē)載終端具備開(kāi)機(jī)自檢、查看時(shí)間、日期、數(shù)據(jù)補(bǔ)發(fā)、遠(yuǎn)程控制、防拆除和OBD信息采集等功能，能采集發(fā)動(dòng)機(jī)排放相關(guān)數(shù)據(jù)。
（1）自檢功能：車(chē)載終端在通電開(kāi)始工作之后，通過(guò)信號(hào)燈的指示來(lái)完成自檢，顯示車(chē)載終端的工作狀態(tài)和通信狀態(tài)；
（2）信息采集：終端對(duì)車(chē)輛進(jìn)行OBD診斷并讀取車(chē)輛數(shù)據(jù)流信息，將數(shù)據(jù)信息上傳至平臺(tái)，除了進(jìn)行OBD診斷的時(shí)候，終端不會(huì)向ECU和DCU發(fā)送指令信號(hào)；
（3）數(shù)據(jù)補(bǔ)發(fā)：當(dāng)數(shù)據(jù)通信鏈路異常時(shí)，數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行本地存儲(chǔ)，保證其安全性。在數(shù)據(jù)通信鏈路恢復(fù)正常后，在發(fā)送上報(bào)數(shù)據(jù)的同時(shí)會(huì)補(bǔ)發(fā)存儲(chǔ)的上報(bào)數(shù)據(jù)；
（4）遠(yuǎn)程控制：車(chē)載終端可進(jìn)行自檢、遠(yuǎn)程查詢(xún)、遠(yuǎn)程設(shè)置以及遠(yuǎn)程升級(jí)的功能；
（5）防拆除：當(dāng)車(chē)載終端故障或拆除時(shí)，向地方平臺(tái)按通訊協(xié)議發(fā)送拆除報(bào)警信息（其中包括拆除狀態(tài)、拆除時(shí)間和定位經(jīng)緯度信息），便于定位和追查。
該設(shè)備適配國(guó)內(nèi)部分國(guó)三及所有國(guó)四以上柴油車(chē)品牌，通過(guò)智能自動(dòng)適配技術(shù)無(wú)需對(duì)不同品牌車(chē)輛進(jìn)行協(xié)議的破解及適配，符合政&府和行業(yè)對(duì)柴油商用車(chē)輛在大氣環(huán)境治理、能耗統(tǒng)計(jì)、安全監(jiān)管、時(shí)效提升等項(xiàng)目的需求，可以高效便捷完成項(xiàng)目實(shí)施。
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